長江、嘉陵江給重慶市民帶來貨運(yùn)的便利，同時(shí)也帶來了出行困擾。上世紀(jì)70年代，重慶幾個(gè)主城區(qū)的交通還主要依靠36艘渡輪，而渝中區(qū)居民與江北、南岸區(qū)的居民往來十分不便。1982年嘉陵江客運(yùn)索道建成試通車，重慶長江索道也在1987年正式投入運(yùn)營。自此，兩處跨江索道大大地方便了重慶居民的出入。嘉陵江客運(yùn)索道于2011年正式告一段落，仍在運(yùn)營的長江索道則因互聯(lián)網(wǎng)被越來越多的外地游客所知，完成了從普通交通工具到旅游景點(diǎn)的轉(zhuǎn)身。

長江索道連通重慶的渝中區(qū)和南岸區(qū)，全長1166米，在6m/s的速度下，單程通行時(shí)間為4分鐘，日運(yùn)客量可達(dá)1.05萬人次，被譽(yù)為“萬里長江第一條空中走廊”、“山城空中公共汽車”。因?yàn)殚L江索道已然成為重慶的文化符號(hào)之一，因此像在《舌尖上的中國》、《極限挑戰(zhàn)》、《瘋狂的石頭》、《了不起的挑戰(zhàn)》等影視節(jié)目中皆有出境。

作為重慶人氣景點(diǎn)之一，在長江索道纜車上拍照是自然不過的事情。建議游客進(jìn)入纜車后立刻尋得一靠窗位置，否則位于纜車中間的游客只能看其他游客專心拍攝的場(chǎng)景。

每逢節(jié)假日，長江索道便會(huì)大排長龍?？紤]到安全問題，纜車上的載客量與閑時(shí)保持一致，因此纜車乘坐體驗(yàn)依舊良好。不過龐大的排隊(duì)數(shù)量確實(shí)讓不少游客經(jīng)歷了“排隊(duì)兩小時(shí)，拍照六分鐘”的窘迫。

總的來說，長江索道的趣味性一般，適合對(duì)纜車、重慶市區(qū)景觀有濃厚興趣的游客。

信息參考

票價(jià)：單程20元/人，往返程30元/人

開放時(shí)間：7：30-22：30